Direktor podjetja Toyota Slovenija Boštjan Trilar je direktorju podjetja Pipistrel Ivu Boscarolu slavnostno v preizkušanje predal hibridno vozilo prius plug-in.

Ob tej priložnosti so ob stavbi Pipistrela odprli tudi prvo polnilno mesto za električne avtomobile, ki je napajano izključno s sončno energijo. Polnilno mesto je inovativna rešitev dveh mladih razvojnih strokovnjakov v Pipistrelu, Jureta in Tineta Tomažiča. Predstavljeno polnilno mesto je prototip, ob večjem zanimanju pa bi ga lahko začeli izdelovati tudi serijsko, je povedal Ivo Boscarol.
"Toyota in Pipistrel imata iste cilje"
"Toyota in Pipistrel imata že desetletja iste cilje - biti inovativen in uspešen, a ne na račun delavcev in okolja. Zlasti slednjemu sta obe podjetji zadnja leta posvetili vso svojo inovativnost. Toyota je bila prva, ki je predstavila pravo hibridno vozilo, Pipistrel pa prvo dvosedežno električno letalo na svetu," je še poudaril Boscarol.

Družba Pipistrel se s tem, da bo leto dni testirala vozilo prius plug-in, vključuje v demonstracijski testni program. "Prepričani smo, da bomo vsi, ki v tem programu sodelujemo, pridobili pomembne in koristne informacije za nadaljnje izboljšave," je ob predaji ključev vozila dejal direktor Toyote Slovenija Boštjan Trilar.
Izbranci bodo vozilo testirali tri leta
Prius plug-in je del Toyotinega programa vozil s polnjenjem
akumulatorskih baterij prek električne vtičnice - 200 od skupno 600 vozil je
namenjeno v Evropi izbranim institucijam in podjetjem za obdobje treh
let.
Demonstracijski program, imenovan Projekt za mobilnost poteka v
večjih evropskih državah. Poleg Francije in Velike Britanije bo program potekal
tudi v Nemčiji, v Italiji, Španiji in na Portugalskem ter v nekaterih
skandinavskih državah. Po obdobju treh let bodo zbrani podatki in po evalvaciji
bo znano, ali bo vozilo primerno za serijsko proizvodnjo.
Boštjan Trilar in Ivo Boscarol
Polnjenje preko standardne hišne električne vtičnice
Prius plug-in je hibridno vozilo, pri katerem lahko kolesa poganjata tako električni kot tudi bencinski motor. Blok akumulatorskih baterij se popolnoma napolni že v uri in pol kar preko standardne hišne električne vtičnice. Hibridno vozilo doseže največjo hitrost 100 kilometrov na uro, brez škodljivih emisij lahko prevozi približno 20 kilometrov. Poraba goriva znaša le 2,6 litra na 100 kilometrov, vrednosti emisij ogljikovega dioksida pa le 59 gramov na kilometer.


Sinus
Virus
Virus SW
Taurus Electro
Taurus
Apis/Bee
Panthera
Spider
Twister
LN
Bam
Vario

print