A letter from Yann Jarleton (in French)

Bonjour à tous,

 Simplement quelque remarque sur une machine que j'ai achet√© il y √† 1 ans et qui me remplie de joie quant je monte dedans.

 En effet, je suis l'heureux propri√©taire d'un SINUS 912 train classique. Situ√© √† cot√© de Clermont Ferrand en France sur la LF 6353 petite ,base ulm. C'est l√† que j'ai organis√© le premier rassemblement Fran√ßais de Pipistrel Sinus Virus. Avec nos modeste moyen nous avons r√©unis 9 Sinus et 2 Virus (voir photos ci jointe). Tous ce si pour vous dire la passion que j'ai pour cette avion.

 Pourtant je ferais quelques remarques.

 Tous d'abord la visibilit√© √† l'atterrissage et au d√©collage qui sur le train classique n'est pas formidable et pourrais √™tre dangereuse au cas ou un intrus viendrais sur ma gauche(je pilote en place de droite), je ne pourrais pas le voire et donc l'√©vit√©.

 2√®me r√©flexion, me vient de la comparaison que l'on fait parfois avec le Phoenix-lambada qui √† pour avantage des rallonges d'aile amovible en 1 minute. Ce qui serait excellant c'est de pouvoir avoir notre excellant finesse avec nos 15 m√®tres et notre VNE de 225km/h et de pouvoir changer en tr√®s peut de temps notre Sinus en Virus √† 10 m√®tre et 304 km/h de VNE pour des voyages plus long et plus rapide. Je pense par ailleurs acheter une paire d'aile de Virus pour les inter changer.

 Pour finir, je pense que la consommation d'essence est beaucoup beaucoup trop basse. En effet une consommation de 4 litres au 100 km √† 180 km/h, c'est beaucoup trop peut et ne me coute pas assez ch√®re !!!  Je plaisante bien sur, et c'est tous l'inverse que je pense. Cela est vraiment une note tr√®s positive et tr√®s √©cologique qu'il faut soulign√©.

 Je vous remercie pour cette porte ouverte direct √† Pipistrel et je souhaite long vie √† cette entreprise.

 

Yann Jarleton

France

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