Pri standardnem modelu Sinusa dobesedno kupite tri letala za ceno enega. Dobite jadralno letalo, super-ekonomično križarko dolgega dosega in najbolj vsestransko učno letalo na trgu. Zahvaljujoč svojemu dvojnem setu krmil in izbiri bodisi repnega kolesa ali podvozja z nosnim kolesom lahko Sinus uporabljate prvenstveno kot jadralno letalo ali kot motorno letalo za šolanje! Odlično delovanje je bilo potrjeno z naslovom svetovnega prvaka leta 2001 in rekordnim solo poletom okoli sveta leta 2004.  

Tri letala v enem niso dovolj? Sinus lahko dodatno izboljšate z zelo majhnim dodatkom – "Flex". Model Sinus Flex je identičen standardnemu Sinusu, z dodatkom zamenljivih zavihkov kril. Zunanje 5-metrske dele vsakega krila je mogoče enostavno odstraniti in zamenjati s kratkimi zavihki modela Virus. Se niste mogli odločiti, ali želite Pipistrel Sinus ali Pipistrel Virus? Zdaj imate lahko oba, tako da spremenite motorno-jadralno letalo Sinus za termično v majhno in hitro potovalno letalo Virus, ki ga lahko namestite v vsak hangar. Sprememba je enostavna in traja le pet minut.

Sinus je vedno znova dokazal svoje ključne izjemne značilnosti:

Najboljši izkoristek goriva in najboljši doseg:
Sinus je preprosto najučinkovitejše in najvarčnejše lahko letalo na trgu. Glede na izjemno nizko porabo goriva, manjšo od 10 litrov na uro (2,6 gph) pri visoki potovalni hitrosti 200 km/h (110 kts), lahko že s standardnimi 60-litrski (16 gal.) rezervoarji za gorivo zlahka preletite 1000 kilometrov (540 NM). Z dodatnimi rezervoarji za velik dolet (100 litrov; 26 gal) vaš doseg z rezervo presega 1650 km (890 NM). Sinus je svetovni prvak, obletel je svet in opravil številne druge ekstremne polete.

Sinus, ki se je v jadralni skupnosti že izkazal z več izstopajočimi dosežki, vključno s FAI trikotnim poletom na 500 km, je podrl že številne svetovne rekorde in letalske mejnike. Sinus je bil absolutni zmagovalec svetovnega prvenstva WAG 2001 v Španiji, leta 2005 pa drugouvrščeni. Leta 2004 je bil Sinus prvo lahko letalo, ki je obletelo svet. Od takrat so naši kupci opravili izjemne polete na dolge razdalje, vključno z neprekinjenim letom iz Pise v Lizbono, poletom Atene – Nordkapp in prvim preletom ožine med Avstralijo in Novo Zelandijo, ki jo je opravilo katero koli lahko letalo! Sinus je zmagal tudi na legendarni dirki Pariz – Madrid Green Air Challenge 2011.
Nam ne verjamete? Preverite tukaj:  Ekstremni leti

• Odlična zmogljivost jadranja:
  Sinus je po duši jadralno letalo. Ima 15-metrska krila in drsno razmerje 27:1. Ko je propeler spravljen "na nož", lahko uživate nešteto ur jadranja v vzgornikih brez ene same kapljice goriva. Čiste aerodinamične linije in popoln premaz so tisto, kar omogoča Sinusu opravljati svojo funkcijo bolje kot številna druga jadralna letala, celo tista brez motorja - in ne pozabite: če vreme ni v vašo korist, lahko še vedno vklopite motor!
• Varnost:
  Sinus se lahko pohvali s Konceptom Varne Kabine (Safety Cockpit Concept). Celotna kabina je obložena s Kevlarskimi strukturami, ki absorbirajo energijo. Kevlar je neverjeten material, ki ohranja celovitost kabine in je varen tudi v primeru močnejših trkov. Poleg Koncepta Varne Kabine je Sinus opremljen tudi z balističnim reševalnim padalom, ki reši celotno letalo skupaj s posadko v hudih nujnih primerih.
• Robusten in zanesljiv:
  Flota več kot 1500 naših letal leti na šestih celinah sveta v razmerah, ki si jih je včasih težko zamisliti. Vsi sistemi na krovu so prestali strogo testiranje, da zagotovijo, da letalo opravlja svoje naloge v vročem ali hladem, mokrem ali suhem, na nizkem ali visokem! Letalske šole imajo Sinusrade prav zaradi njegove zanesljivosti, izredno nizkih stroškov obratovanja in neskončnih različnih možnosti letenja.
• Udobje in razkošje kabine:
  Prostorna, dobro prezračena kabina z vzporednimi sedeži in možnostjo usnjene površine, bo poskrbela, da se boste počutili udobno tudi med najdaljšimi pustolovskimi poleti. Tudi najvišji ali najmanjši piloti se bodo počutili kot doma v Sinusu zahvaljujoč nastavljivi oddaljenosti krmilnih pedalov. Instrumentna plošča ponuja dve opciji, bodisi majhno verzijo, pri kateri se boste v pilotski kabini počutili kot v jadralnem letalu; ali pa popolnoma opremljeno vrhunsko instrumentno ploščo z vso opremo za križarjenje na dolge razdalje. Z odličnim razgledom navzdol in na obe strani bodo tudi vaše fotografije zrak-zemlja in zrak-zrak takšne kvalitete, da vam jih bodo vsi zavidali.